Blogi

Alanud navigatsioonihooajal soovitab Politsei- ja Piirivalveamet Soome lahel liiklevatel väikelaevnikel jälgida tavapärastele ohutusnõuetele lisaks ka Nord Streami gaasijuhtme ehitustöödega seotud infot, et vältida töödetsooni sattumist.
Politsei- ja Piirivalveameti mereoperatsioonide büroo juhi Harry Kattai sõnul puudutab probleem eelkõige väikelaevnikke, kes ei jälgi pidevalt raadioeetrit ning võivad seetõttu ehitustöid juhtiva laeva korraldusi või navigatsioonihoiatusi lihtsalt mitte märgata. „Uudishimust või teadmatusest tööde tsooni sisenemisel võivad olla väga ohtlikud tagajärjed, kuna gaasijuhtme ehituseks tehakse ka lõhkamistöid,“ ütles Kattai.
Kattai soovitab väikelaeva juhtidel enne planeeritavat Soome lahe või Läänemere ületamist kontrollida viimast informatsiooni ehitustööde kohta, jälgida navigatsioonihoiatusi ning võimalusel vältida liiklemist ehitustööde läheduses.
Gaasijuhtme ehitustöödel teostatakse praegusel momendil veealuseid lõhkamistöid. Torujuhtme paigaldustööd algavad Soome lahel juunikuus ning toimuvad Soome majandusvööndis eraldi etappidena.

Lisainfot ehitustööde asukoha ja seal läheduses liiklemise kohta saab Politsei- ja Piirivalveameti merevalvekeskuse infonumbrilt 619 1224. Lisaks on informatsiooni võimalik saada ka Veeteede Ameti laevaliikluse korraldamise osakonnast telefonil 620 5760 ning Helsingi merepääste allkeskuse numbrilt +358 371 872 6900.

Aprillkuus olid eestlastest purjetajad mitmel võistlusel edukad.
Kapten Tõnu Tõniste juhitud Lenny tuli 9.-11. aprillil Itaalias Scarlinos peetud Melges 24 klassi Volvo Cup sarja teisel etapil 63 võistleva meeskonna hulgas 4. kohale. Meeskonna koosseisu kuulusid peale kapteni veel Toomas Tõniste, Andres Rohtla, Ants Haavel ja Maiki Saaring.
Regati võit kuulus Šveitsi Blu Moon meeskonnale Flavio Favini juhtimisel, teise koha hõivasid itaallased jahil Uka Uka Racing Lorenzo Bressaniga roolis ning kolmas oli samuti Itaalia tiim jahil Hurricane, roolimeheks Alberto Bolzan. Võistluste kodulehekülg www.melges24.com

Vaadake videot teisest võistlussõidust, mille Lenny lõpetas teise kohaga:

Laser klassis purjetav Rein Ottosoni Purjespordikooli kasvandik Argo Vooremaa saavutas 30.aprillil Prantsusmaal Hyeres’is lõppenud rahvusvahelise purjetamisliidu ISAF maailmakarika neljandal etapil, Semaine Olympique Francaise regatil 141 võistleja seas 6. koha.
Laser klassis osutus parimaks britt Paul Goodison, järgnemas austerlane Andreas Geritzer ja hispaanlane Javier Hernandez.
Finn klassis lõpetas Deniss Karpak võistluse 11. kohaga.
Eestlastest osalesid võistlusel veel Kaarel Kruusmägi (Saaremaa Merispordi Selts), Karl-Martin Rammo (ROPK) , Patrick Abner (ROPK), Lauri Väinsalu (ROPK), Marjaliisa ja Elise Umb (PSS Maru), Anna Pohlak (Tallinna Jahtklubi), Anne-Mari Luik (ROPK), kelle tulemused jäid esikahekümnest väljapoole.

Purjetamise maailmakarikasarja peetakse tänavu teist korda. Sari koosneb seitsmest etapist, millest viis peetakse Euroopas, üks Austraalias ning üks USA-s, sportlaste jaoks lähevad kokkuvõttes arvesse seitsmest etapist viis paremat tulemust. Sarja avaetapp peeti 14.-19. detsembril Austraalias – Sail Melbourne The Asia Pacific Regatta. 24.-30. jaanuaril võisteldi USA-s Miamis Rolex Miami Olympic Classes Regatta’l, seejärel Hispaanias Palma de Mallorcas 27. märtsist 2. aprillini toimunud Trofeo SAR Princesa Sofia MAPFRE’l. Peale Hyeres’is toimunud prantsuse olümpianädala regatti suundutakse Hollandis Medemblikis 26.-30. mail aset leidvale Delta Lloyd Regatta’le. Kuuendaks etapiks on Kieli nädal Saksamaal 19.-27. juunil ning viimaseks Skandia Sail For Gold Regatta Weymouth & Portlandis Suurbritannias 9.-14. augustil. Maailmakarikale võistlevad ainult olümpiaklassid.
Semaine Olympique Francaise kodulehekülg sof.ffvoile.net
Purjetamise maailmakarikasarja kodulehekülg www.sailing.org/worldcup/home.php

www.puri.ee

Selle aasta esimese Navigaatori kaaneloos rääkis Tallinna sadama juhatuse liige ja otse kesklinna rajatava 64 kaikohaga Vanasadama Jahisadama eestvedeja Allan Kiil uue sadama ning jahtklubi avamisest vanasse C-terminali hoonesse ja sellega seotud plaanidest. Vanasadama Jahisadam avatakse pidulikult 21.mail 2010.
Nüüdseks on selgunud, et uue sadama avamine on tekitanud jahiomanikes elevust ja kogunud märkimisväärselt huvilisi. Näiteks plaanib Vanasadamasse kolida seni Lohusalu sadamas tegutsenud Tallinna Jahtklubi. Kolijaid on teisigi, jahisadamas loodavad koha leida mitmed merega seotud firmad.
Oma hea asukoha tõttu kesklinnas on uus jahisadam köitnud meie naabermaadest Tallinnasse tulla plaanivate jahituristide tähelepanu. „Käisime Soomes messil jahisadamat presenteerimas, seal oli huvi vägagi suur,“ märkis Tallinna Sadama pressiesindaja Sven Ratassepp.

Lisaks uuele jahisadamale võtavad Tallinnas jahtlaevu vastu samuti uustulnukas Noblessneri sadam, Lennusadam ja Pirita sadam.

Kaspar Eisel avaldas Navigaatorile, et neli nende firma Sailing.ee töötajat on võtnud 2012.aasta plaani Atlandi ookeani ületuse suurregati Atlantic Rally for Cruisers raames. Peale Sailing.ee juhataja Kaspari enda kavatsevad jahiga Minna üle Atlandi sõita Virko Püss, Margus Konsa ja Martti Kasemetsa. Lisaks võetakse kaasa mõned „ookeanituristid“.
„Hakkame siit Tallinnast 2012.aasta augusti lõpus vaikselt minema, et novembri lõpus olla Kanaaridel. Pirita – Las Palmase reisi teeme kindlasti mitme etapi kaupa, erinevate meeskondadega. Üle ookeani purjetame siis nelja põhiliikmega. Juhul kui me teeme selle ettevõtmise Minnaga, siis saame kaasa võtta veel neli „ookeanituristi“. Kui juhtub aga, et läheme Emilyga, siis kaks,“ rääkis Kaspar Navigaatorile.
„Minna on tugev 2-mastiline kuunar, pikkust 46 jalga, kaalu
15 tonni ja magamiskohti 10-le. Center Cockpit on hea turvaline
suurel merel,“ põhjendab ta jahivalikut. „Eks me peame täiendama navigatsiooni- ja turvavarustust, samuti laeva korralikult üle käima, mastid, vandirautised jne üle kontrollima ja veel 1001 muud tööd tegema. Loomulikult iseenese teadmisi tohutult täiendama!“

Sõidu eelarve on veel lahtine, aga hakatuseks on Kaspari meelest tähtis entusiasm. Ta loodab, et neli meeskonna lisaliiget eelarvet veidi kergendavad.
Kaspari sõnul tegutsetakse vaikselt samm sammult, sest aega stardini on veel küll ja küll. Esimese hooga kuulatakse ja pannakse kõrva taha varem sellel regatil osalenud jahtlaevade Martha ja Bossanova kaptenite soovitusi. Samuti loodetakse jutule saada Lennuki kapteni Mart Saarsoga.

Navigaatorist 1/2010 leiad palju huvitavat merelist lugemist.

Reisilood viivad kaatritega Itaaliasse ja Soome, jahtaga Runbjarn Gotlandi saarele.

Navigaator käis Londoni paadinäitusel, eredamad killud messist ajakirja veergudelt.

Tallinn saab maikuus uue jahisadama otse vanalinna külje all, projekti tutvustab selle eestvedaja Allan Kiil.

Kas paadimaks või kättemaks? Oma arvamuse Tallinna linnavalitsuse poolt kehtestatud paadimaksu kohta ütlevad mitmed väikelaevnikud ja veesõiduga seotud inimesed.

Ümbermaailmapurjetaja Hillar Kukk jagab lugejatega maailmareisil ja selle ettevalmistamisel kogutud tarkusi. Tasub kõrva taha panna kõigil pikema reisi planeerijatel! Lisaks tutvustame uusi ümbermaailmareisi üritajaid.

Minu Paadi rubriigis astuvad üles soolopurjetaja Jaanus Tamme ja tema lennukas kaaslane Lendur. Mida arvab paljureisinud Jaanus Tamme Eesti väikelaevandusest?

Legendaarne purjetamistreener Rein Ottoson räägib oma rohkem kui 45 aastat kestnud tihedast sidemest merega. Meri annab talle vabaduse, lastes mõelda ainult päikesele, tuulele ja valgetele purjedele.

Eestlased siirduvad Antarktikasse! Küll mitte veel oma laevaga, kuid kummipaadid on kohapeal liikumiseks kaasas selgub ekspeditsiooni juhi Mart Saarso vastustest Navigaatori küsimustele.

Kas Eestis on piisavalt purjetajate järelkasvu? Tutvustame LHV regatti, mis õpetab lapsi võistlema.

Kas eestlastest viikingid olid olemas? Lugege värskest Navigatorist.

Ajakirjast ei puudu ka vanalaevaentusiasti Herkki Haldre kolumn oma tuntud headuses. Herkki arutleb oma seekordses kirjatükis kas ajalooline laev võib olla ka kaubalaev.

Mereline lõõgastus ootab kreisilinnas Rakveres, kohapeal käis Navigaatori korrespondent Kalju.

Millist hooldust vajab veesõiduk enne kevadist vettelaskmist räägime nõuande rubriigis.

Lisaks uudised ja paadibörs.

Head lugemist!

Mõned numbrid tagasi kirjutas Navigaator futuristlikust biokütusel töötavast maailmarekordit enda käes hoidvast trimaraanist Earthrace. Selle aluse käsi on nüüd suht kehvasti käinud – paari nädala eest üritas laev agarate ökosõdalastega pardal ärbelda Jaapani vaalapüügilaevaga. Ja jäi teisele kohale ehk sai kokkupõrkes viga ja uppus Lõuna-Jäämerre. Kõik aktivistid pääsesid eluga teisele ühingu Sea Shephard Conservation Society laevale.

Jaapani vaalapüügilaeva Shonan Maru ja uue omaniku poolt ümbernimetatud trimaraani Ady Gil kokkupõget õnnestus vaalapüügilaevalt filmida:

http://www.ajakirinavigaator.ee/category/blogi

Navigaatori blogi nüüd avatud. Kõik merehuvilised on siia teretulnud lugema! http://www.ajakirinavigaator.ee/category/blogi